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007阿斯顿马丁 007大战皇家赌场车型盘点阿斯顿马丁DBS领衔

007阿斯顿马丁

  007大战皇家赌场车型有很多,但最为拉风的无疑是那一辆出尽风头的阿斯顿马丁DBS,作为当时阿斯顿马丁的旗舰车型,这部车子与当年初代邦德的阿斯顿马丁DB5一样,陪着邦德出生入死,出尽风头。其实在皇家赌场中出现的车型并不止这一款,下面我们来看看这部电影中还有什么车。

  在《007大战皇家赌场》中,观众首先看到的是一辆07款蒙迪欧,邦德跟踪一个反派到达巴哈马后开着它去了旅馆。这个新款蒙迪欧道具,是工作人员今年1月在位于德国的福特欧洲设计室里用手工打造而成的。

  邦德驾驶的蒙迪欧是当时蒙迪欧的最新换代型号,作为当时福特的重要产品,全新一代蒙迪欧从推出以来,就受到广大消费者的关注。4805毫米x1812毫米x1440毫米的“三围”,使蒙迪欧的身段显得硕长又美观。16寸铝合金钢圈配20.5/5.5R16高速宽轮胎,一体式设计发动机盖和水箱护罩。福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。

  如今蒙迪欧与邦德的另一座驾——阿斯顿马丁的联系更加紧密,全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,这是阿斯顿马丁的经典样式,被称为“马丁脸”。新车全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。

  当然,如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。

  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。

  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

007阿斯顿马丁

007阿斯顿马丁

擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

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dquo;。新车全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。  当然,如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

007阿斯顿马丁

影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

007阿斯顿马丁

车型并不止这一款,下面我们来看看这部电影中还有什么车。  在《007大战皇家赌场》中,观众首先看到的是一辆07款蒙迪欧,邦德跟踪一个反派到达巴哈马后开着它去了旅馆。这个新款蒙迪欧道具,是工作人员今年1月在位于德国的福特欧洲设计室里用手工打造而成的。  邦德驾驶的蒙迪欧是当时蒙迪欧的最新换代型号,作为当时福特的重要产品,全新一代蒙迪欧从推出以来,就受到广大消费者的关注。4805毫米x1812毫米x1440毫米的“三围”,使蒙迪欧的身段显得硕长又美观。16寸铝合金钢圈配20.5/5.5R16高速宽轮胎,一体式设计发动机盖和水箱护罩。福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。  如今蒙迪欧与邦德的另一座驾——阿斯顿马丁的联系更加紧密,全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,这是阿斯顿马丁的经典样式,被称为“马丁脸”。新车全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。  当然,如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

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的重要产品,全新一代蒙迪欧从推出以来,就受到广大消费者的关注。4805毫米x1812毫米x1440毫米的“三围”,使蒙迪欧的身段显得硕长又美观。16寸铝合金钢圈配20.5/5.5R16高速宽轮胎,一体式设计发动机盖和水箱护罩。福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。  如今蒙迪欧与邦德的另一座驾——阿斯顿马丁的联系更加紧密,全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,这是阿斯顿马丁的经典样式,被称为“马丁脸”。新车全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。  当然,如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

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如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

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007大战皇家赌场车型有很多,但最为拉风的无疑是那一辆出尽风头的阿斯顿马丁DBS,作为当时阿斯顿马丁的旗舰车型,这部车子与当年初代邦德的阿斯顿马丁DB5一样,陪着邦德出生入死,出尽风头。其实在皇家赌场中出现的车型并不止这一款,下面我们来看看这部电影中还有什么车。  在《007大战皇家赌场》中,观众首先看到的是一辆07款蒙迪欧,邦德跟踪一个反派到达巴哈马后开着它去了旅馆。这个新款蒙迪欧道具,是工作人员今年1月在位于德国的福特欧洲设计室里用手工打造而成的。  邦德驾驶的蒙迪欧是当时蒙迪欧的最新换代型号,作为当时福特的重要产品,全新一代蒙迪欧从推出以来,就受到广大消费者的关注。4805毫米x1812毫米x1440毫米的“三围”,使蒙迪欧的身段显得硕长又美观。16寸铝合金钢圈配20.5/5.5R16高速宽轮胎,一体式设计发动机盖和水箱护罩。福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。  如今蒙迪欧与邦德的另一座驾——阿斯顿马丁的联系更加紧密,全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,这是阿斯顿马丁的经典样式,被称为“马丁脸”。新车全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。  当然,如果说电影中的蒙迪欧仅仅是一次植入广告的话,那邦德真正的座驾——阿斯顿马丁则是在植入广告之外,对经典的邦德座驾来了一次致敬。过去50年里,邦德和阿斯顿马丁才是真正经久不衰的银幕“情侣”。不过这次小情人变成了基于DB9的08款DBS。  邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS搭载6.0升V12引擎,最大功率530马力,而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求。和蒙迪欧平民理论不同的是,DBS想告诉大家:和007平起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

007阿斯顿马丁

起平坐并非那么容易。不仅要花费16万英镑,还得尽早排队预定,因为它在年底上市仅限量300部。  现实中的阿斯顿马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计,兼顾了道路驾驶(DB9)及赛道驾驶(DBR9)的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路,还是宽阔平坦的公路,阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。一流的设计,创新的生产流程,源自赛车的原材料和组件,以及阿斯顿马丁无可匹敌的手工制作工艺,使阿斯顿马丁DBS成为007大战皇家赌场车型中最耀眼的一款。

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