“90后”机长的春运心愿 梦见落水

1月15日17时40分，航班 MU5400 在太原机场准点落地，29岁的太原小伙张骏完成了今年春运的又一趟飞行。他是东航山西分公司目前最年轻的机长。2020年春运，将是他职业生涯中最为难忘的时光，因为这是他第一次以“机长”身份独立带组参加春运飞行。他说：“把每一位乘客平安送到目的地，让千家万户幸福团圆，共度佳节，是我春运中最大的心愿。”

“年轻”机长咋炼成

1.73米的个子，笑容谦和，眼神清澈。这是记者初次见到张骏时的印象。

他是年轻的“90后”，爱好慢跑，私下里也玩微信、爱自拍。他的言谈中，有着超出年龄的沉稳和笃定，也显现出对自己职业的喜爱。

“What’s your dream？ （你的梦想是什么？）I want to be a pilot. （我想成为一名机长。）”谈及为何从事飞行这个职业，他说：“父母的工作均与民航无关，干这一行，是从小的梦想。记得小学时，英语老师让班里每位同学说出自己的梦想，我第一时间想到的就是，长大以后要成为一名飞行员，驾驶飞机，翱翔于祖国的蓝天！”说起当年的梦想，他的脸上依然是童真的笑容。

太原十五中毕业后，张骏如愿考入了中国民用航空飞行学院，离梦想更近了。

“有不少人问过我：为啥这么年轻就当上机长了？”张骏告诉记者，在接受机长重任之前，要经历初始学员、观察员、副驾驶、正驾驶的身份转变，至少要飞满2700个小时，400个起落，最后才能成为一名机长。这个过程中，梦想支撑，个人努力，加之幸运，每一步都没耽误，每次考核都成功“晋级”，才完成各个环节的“无缝衔接”。

因此，早在2018年10月份，张骏就顺利拿到了“航线机长执照”，具备了机长资质，去年终于担任了机长。迄今，他已累计飞行5700个小时、1380个起落。

当机长压力山大

一架波音737-800，上亿元的“身价”，可搭载170多名旅客，背后又是170多个家庭。飞机及机上所有人的安全，是机长最大的责任。

在一次航班任务中，张骏当时还是副驾驶，从太原飞昆明。9000米的高空巡航时，驾驶舱突然报警，显示右后方舱门未关闭。这种情况，好比一个气球露了个小洞，在一点点漏气，飞机面临危险。机长很沉着，立刻要求对照检查表，紧急处置！时间一分一秒过去，该检查的都查了，但仪表显示危险仍在！

“奇怪？哪里出了问题？”机长赶紧又与客舱联系，让乘务员仔细检查一下舱门。乘务员反复触碰舱门，结果报警信号竟然消失了。机组人员判断，应该是舱门感应器出了问题，发出了故障假信号。“当时，我真是肾上腺素激增，很紧张，所幸是虚惊一场。”张骏说。后来航班落地后，地面机务测试结果与机组判断完全一致。

“飞机舱门关闭后，大到起飞和落地，听指令、决断、绕飞，小到与乘务组、旅客沟通，均由机长决断。我做梦都在想自己作为机长首次‘单飞’带组是一种什么样的感觉。”张骏说：“之前当副驾驶、航线机长，心里总觉得有依靠，因为有机长或教员在旁边。自己当了机长以后，才真正理解肩章上四道杠所代表的含义——专业、知识、技术、责任。操心多，责任也大，什么事都要扛起来。”2019年6月，张骏终于拿到了机长的聘书，开始第一次真正意义上的“单飞”：这次，旁边坐的副驾驶，而不是教员。“头一次‘单飞’，从太原经停烟台再到日本，全程4个小时。说实话，很激动，心跳加速。”他回忆。在日本落地时，风力很大，明显感觉飞机有颠簸。这种情况下，飞机可以备降外场，但油量够吗？备降后，航班肯定还要延误；如强行降落，有多大把握，可以确保安全吗？一连串的问题立刻闪现脑海，等待张骏“拍板”。他暗暗对自己说：这次落地没人能帮我，一定要冷静、稳住！

根据风向、风速、油量等各种因素，凭借过硬的专业技能，张骏经综合研判后，决定按原计划降落。距离跑道近了、更近了……飞机终于平稳落地，张骏长舒一口气。那天之后，他作为机长的航班飞行越来越从容。

但是，重任在肩，压力山大。张骏说，当机长后，感觉自己头发少了许多，这不，理发时两边干脆就多剃一些。

护航万家团圆路

“各位旅客好，我是本次航班的机长……”旅客坐飞机时，对于“隔离”于飞机最前方，飞行中绝对的“老大”——机长，总是充满很多好奇和幻想。

“连续飞行五六个小时，最多也就能伸伸腿、直直腰。”张骏说，其实干这行也是很辛苦的，一年中大多数时间都在狭窄的驾驶舱里度过，他的座位被密集排列的近千个按钮和开关包围，驾驶舱里的工作环境仅2平方米左右。不规律的作息时间、饮食时间，使机长们或多或少地存在睡眠问题和肠胃疾病。

张骏的妻子，是一名空中乘务员。两个人不在同一个航班。由于各自忙碌，虽在同一个公司，但夫妻二人见面一个月也仅有两三次。孩子只好由双方老人看护，一家三口难得一聚。3岁的儿子，在手机视频中“见”到爸爸，每次头一句就是：“爸爸你在哪儿？啥时候才能回来啊？”说起这些，张骏停顿了一阵，声音也有些哽咽。他说，亏欠家人的太多了。

每年的春运是最忙碌的，张骏近7年里，只在家过了一个春节。近些年春运，很多航线都加密了航班，作为机长首次参加春运，张骏今年肯定不能在家过年了。他说：“舍弃‘小家’，为了‘大家’的团圆，值了。”

蓝蓝的天空，茫茫的云海，层峦叠嶂的山川，蜿蜒曲折的河流……张骏飞过很多地方，看过很多风景，从台湾的阿里山到日本的富士山，秀美山川尽收眼底。不过他总觉得，最美的风景还是飞机安全着陆，乘客们走出舱门的那一刻。（记者康为民 李涛 通讯员 申瑜）

太原晚报

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