到底发生了什么事？一开始，高女士在微博上是这么说的——司机从她上车就开始搭讪，还盯着她看。

　　

　　8公里路程，司机2次改变路线，不按导航走。

　　

　　她认为司机的行为不符合常理，网约车平台做法不合常规。

　　

　　采访时她还提到，自己找首汽公司讨说法，对方让她去医院做精神检查。

　　

　　6月19日首汽回应：双方沟通不畅引起误解，没有争吵、搭讪。

　　

　　经过一段时间的发酵，公安、交通部门的调查取证，事情终于有了定论。杭州富阳区政府官微发布了通报：

　　

　　简单的说就是：

　　车辆确实两次偏航，高女士第一次提醒，司机掉头按照导航行驶，第二次提醒时，司机表示路线没错，继续行驶。司机是本地人对路况很熟，选择的是新开通、比较近的路线。走导航的要求被拒绝后，高女士跳车。司机发现后，停车报警。

　　根据车内录音，高女士和司机之间对“车辆不按照导航行驶”有过交流，无其他明显争执，调查组没发现司机有违法犯罪的意图。

　　结果出来后，大家的观点却呈现三边倒的趋势：有人觉得，是司机和乘客沟通不顺畅导致；有人觉得，司机偏航确实会让人害怕，跳车是为了自保；但更多人觉得高女士反应过度。

　　

　　在这个新闻里，高女士的跳车行为或许让很多人觉得不可思议。但我翻了一下，觉得有些评论实在说得太难听了。

　　

　　作为一个分析各类心理的作者，相比于谴责哪一方，我更感兴趣为什么这个人会做出这些事——行为背后的心理到底是什么？

　　01

　　连续的恶性事件

　　关于网约车的轰动性新闻，大家应该都听说过。2018年，21岁空姐惨遭司机毒手的案件，几乎刷屏我们的朋友圈。

　　

　　三个月后，温州20岁姑娘网约车奸杀案，再次引起轩然大波。

　　

　　加利福尼亚大学的一项研究发现，先前暴露于相似的暴力事件，会使得一些个体不自觉地产生负面情绪。短时间内的轰动性新闻，会延长人们的急性应激反应经历。

　　回想一下，在这两起网约车恶性事件发生之前，几乎没有这种女乘客误会司机的“乌龙事件”发生。但是之后就有了因应激反应过度的事件。

　　比如前段时间“女孩乘货拉拉跳车事件”，司机对女孩并没有图谋不轨，女孩担心被司机伤害，从车窗跳出结果意外死亡。

　　司机的偏航和不搭理，加剧了女孩的急性应激反应，导致了跳车的行为。

　　

　　02

　　认知图式的“乌龙”

　　心理学上有个概念叫“认知图式”。

　　我们通过生活经验形成对事物的认知，形成固定套路留在脑海中，再遇到类似事情的时候，就会自动代入。

　　因为有些打车平台发生过类似事件，有过司机“跳单”骚扰女生的报道。

　　

　　再遇到类似情况时，就激起了女孩们的认知图式。

　　越想越觉得是这样，越想越觉得自己有道理，陌生司机、拒绝沟通，女孩害怕的情绪越来越浓，甚至失去理智，一跃而下。

　　

　　而且，每一次类似的新闻出来的时候，都会有各种分析，让“网约车+司机+陌生+女孩=坏人”的图式更加根深蒂固。它像一只无形的手，把女孩从车里推下去，还没有停下来，继续在背后默默助推着下一次的悲剧。

　　

　　不过，认知图式并非坏东西，它不是为了让人误解存在的，这个世界上有很多类似的事情。只是这个图式，我们要不断更新，不能一味坚持一种想法。

　　

　　03

　　个人经历差异

　　除此之外个体因素的差异，也很容易导致悲剧或乌龙。

　　记得之前另一个网约车新闻。女大学生小陈和同伴放假回家，乘坐网约车去机场。车辆行驶途中，几人都表现出困意，其中一名同伴还睡着了。胆小的陈某十分慌张，她怀疑司机下了迷药。

　　随后，陈某掏出防身的水果刀，要求司机停车报警，在这个过程中，她的刀划伤了司机的脖子，司机随即报警。

　　

　　经过调查，原来是小陈第一次到外地上学，内心没有安全感，出发前一天她的手机钱包还被抢了，精神更为紧绷。

　　从上车起，她就对司机有浓浓的戒备。在她眼中，司机随时可能对他们造成伤害。所以当她和同学开始犯困时，她想法是她们被司机下药了。

　　

　　杭州高女士有没有“被害妄想症”，我们不得而知，但说实话，几乎每个人都会经历“恐慌焦虑”的时候，我自己也不例外。

　　之前滴滴网约车事件闹得沸沸扬扬，我打车时警惕性也会提高许多倍，全程盯着地杭州女子离奇失踪背后的真相图，会将自己的乘车路线分享给家人，比较晚回家宁愿打价格翻倍的专车，也不打快车。后来安全到达后回想，又觉得自己多虑了。

　　但“恐慌焦虑”因人而异，从人格层面来说，有些人比其他人更敏感、多疑、反应过度。

　　不知道大家是否还记得我曾经分享过”惊恐障碍”这种心理疾病，患上这种病的人，他们甚至在某个公共场所，比如商场，大马路上，电影院突然觉得自己心跳加速，全身冷汗，感觉自己马上就要死了——但实际上，他们身体并没有突然致命的问题。

　　

　　写在最后

　　首约汽车这个事件是女乘客敏感、多疑导致，但敏感多疑本身不分对错，只是一个人的性格特点，受到伤害的也只是她本人。

　　看到新的调查结果后，我也很不认可她在申明里故意歪曲事实的表达——比如说司机一直试图和她搭讪、她开车门威胁司机也不停车、她跳车后司机没报警（其实第一个报警的是司机本人）。

　　但是作为一个女性，我并不认为女性对这个世界“敏感、警惕”一些有什么过错。我们现在这个社会已经不再是熟人合作社会了，而是“陌生人合作社会”，许许多多素不相识的陌生人每天都要密切合作——快递、外卖、网约车、搬家、看病、买东西……

　　像我这个经常会看很多犯罪案件的人，内心积累的女性被害事件比男性多太多了——我想我的警惕程度和普通人比一定偏高。即便现在两个网约车女乘客跳车乌龙事件发生，我仍然还是要提醒女性注意安全，甚至我想加一条“自我保护建议”，如果你觉得你要乘车的这个司机让你感到不安，可以拒绝上车，该付的车费正常付给司机，这是你为自己付的“安心费”。

　　好了，写了这么多了，估计愿意看懂的人也明白我的观点了。即便这种跳车乌龙事件发生，作为一个女性，我还是会一如既往建议女性朋友们更注意自己的安全。