长久以来，伴随着北京地铁版图的扩张，北京楼市的热区也顺势而行，所谓地铁开到哪楼市热到哪。今天小编就拿房山线作为例子和大家讲一讲地铁对于地铁周边盘的带动作用。

到2011年12月31日，房山线于与9号线一期一同开通，实现了房山线与9号线的连接，也使房山线进入到整个北京地铁致力于服务于房山的公共交通。目前的线路情况：北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站，全长24.79km，设11座车站和1座车辆段。线路标识色为橙红色。而预计到2020年，地铁房山线向西能到苏庄站与燕房线换乘，向北能到丰益桥南与地铁16号线换乘，为居住在房山地区的市民提供更方便的出行选择。房山线规划延伸线由北延伸段和西延伸段组成。北延段全长5.3公里，均为地下线，拟设樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站。西延线全长1.6公里，设阎村北站一站。随着房山线的不断发展，相信房山作为房价低洼地的情况最终会有所改便。

下面我们来细数一下房山线周围的楼盘状况，目前来说，房山线的主要楼盘集中在长阳和良乡两地，首先说一下房山地区的楼盘概况。首先附上一张长阳片区的地理区位图，此处所讲的长阳片区是指包括篱笆房、长阳半、广阳城三处，此三处，与通常说法中将良乡大学城片区与长归于长阳片区的说法略有不同，

在稻田北侧，有两处商品房：大宁山庄、长阳金域堤香，另外还有部分当地回迁房坐落在其中，大概地理位置如下。

此处楼盘东侧临干涸的水库和永定河，而大宁山庄得房源基本售完，内部配套也已经配备完善，银行学校健身房小店应有尽有，同时具有小区密度很小，距离高速路口近等优势；金域堤香目前也已接近售完，环境比北侧大宁山庄稍微差一些，估计万科建成之后能好一些，但是带装修的价格超二万了。

在稻田南侧区域，靠近地铁的部分回迁房，往南则为长阳光合作用，和已经入住好几年的天泰新景，还有农业职业技术学院，一个部队的院子。光合作用前期已售完，目前应该是已经或准备收房的阶段，据说今年年中有二期，价格未知，前期价格大概一万四，开发商为小开发商，近期本区域内较为便宜的。天泰新景也有售完，价格从一万四五或更往上不等。而目前的二手房价格已经接近两万。

长阳城铁站周围，也就是大家平时所述的长阳核心区。长阳城铁站北侧区域，有北建工的建邦华庭，小区内有配套小学，目前已售完，二手房价格较之前也有接近一万元的价格上长。首开熙悦山由于地理位置和楼盘质量，目前的二手房价格也已经上升到了3万。西侧靠近高铁的为西城区的回迁房，环境确实一般，紧邻高铁和京良路、城铁。但是小区靠北位置的还可以。建邦的南侧为长阳镇卫生院，卫生院南侧与京良路之间目前为空地，规划为商业和公共用地（如邮局等）。

长阳城铁站南侧共六块地。其中1、3南侧、5为万科地块，所占面积最大，公共配套也最多，价格也最高，目前待售为5号地块。2号地为规划中的商业（首开配建）、公交枢纽（已封顶）、四中分校（已封顶）和医院（坑都没挖）。3号地北侧靠近城铁的为首开熙悦山待售住宅和所谓的双子座，其中最靠近城铁和京良路的两栋楼前期已售出，待售的目前盖了七八层的样子。4号地为城建徜徉集（内有别墅啊，95套），6号地位中铁长阳国际城，目前已入住。

熙悦山待售的房子，位置离东侧107国道和北侧城铁京良路还是有点近，噪音有不小影响（位于地块中央的应该影响小很多，但只有二三栋）；万科待售的房子为图中南侧商业、北侧住宅的5号地，太贵了。。。好像近期那块的商业地块也要开了，有50-70平米、层高4.2的。整个南侧地块，目前只有1号地万科和6号地国际城有入住（4号地西悦雅居的限价房也入住了）。商业也只有万科那边开了个小超市和第五食堂，国际城门口开了两个小超市和刚挂牌的药房等，还有两家中介（中介哥真是快）。部分万科二手卖2w，国际城得满2年才能出售，目前差3个月收房一年。

图中字母解析： A：北京小学分校；B：四中分校；C：公交枢纽；D：徜徉集配套小学；E：规划医院；F：规划商业。

篱笆房站东侧为公园和小河，公园目前已建成，但树较小，河水较少。西侧即为奥特莱斯和首创芭蕾雨。京良路北侧远处为近期已开盘和将开盘的首创新悦都和中铁建国际花园，离城铁的话，中铁建稍微近一点。西侧铁路两侧有高2米多的坡和树遮挡，个人感觉噪音不是很大，而且首创新悦都比加州水郡东区离的更远一些。本区域离西侧京石高速最近，开车方便，离目前加州水郡区域成熟些的配套也近，但北侧地块离城铁站稍远。

目前在售的本片区较多，所以多逛了会。

目测新悦都小区和中铁国际花园距离城铁1.7km。东侧离高铁还很遥远，隔着河，而且高铁为匀速通过，噪音基本可以忽略（白天的感受）。新悦都已基本封顶，国际花园仅建成西侧小区内商业，其他14栋楼全部在挖地基中。新悦都南侧地块在建围墙。新悦都西侧距离铁路较远，噪音基本没有，大家可以实地看看。

上林湾小区没进去，看到已经各户业主在装修，北侧离京良路特别近，南侧区域在建中，听说待售（据说万科的，未求证）。篱笆房和上林湾前边即为一条小河（沿河小公园）和大家常说的发射塔，看着有点近，但更近的是长阳水务，他们都不怕，是不是没啥事？

西侧的溪雅苑小区，目前入住率不高；加州水郡东区一半为别墅，一半为住宅，东侧离铁路（非高铁）近。

篱笆房附近是目前公园最多的区域。奥莱周末人看着不是很多，但北侧停车场还是满的。噪音实际感受：铁路<高铁<城铁，因为附近的城铁要么是进站出战的刹车加速，要么是90度的弯。京良路目前限制颇多，未建成通车，无法实际感受，但后期应该是最大噪音源。

对于良乡地区的楼盘的解读将在下期进行详细说明！

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